ETC推广代理赚佣金项目赶紧抢先市场

摘要： 不知道诸位最近有否观察到一个现象：在各大银行以及停车场、4S店、高速口等等汽车密集的地方，总有很多人拿着各种礼品和资料向车主推荐ETC？如果您有条件有机会，并且敏锐地观察到了这一现...

不知道诸位最近有否观察到一个现象：在各大银行以及停车场、4S店、高速口等等汽车密集的地方，总有很多人拿着各种礼品和资料向车主推荐ETC？

如果您有条件有机会，并且敏锐地观察到了这一现象，那就说明你距离发财大约只有一步之遥了。嗯，一步之遥。但若你不单观察到了这一现象，并且去思考其中的缘由，再由网络上搜集各种信息后，你便会发现原来这一枚暴富的商机已经来临！

什么商机？ETC啊！很多人不知道吧，据说现在是政府有要求，政银合作，要求在今年年底，国内要实现高速公路入口车辆使用EEC比例达到90%以上！这个消息，大家可以查一下今年三月份的政府工作报告。

截止到2019年底，具体目标是：全国ETC用户数量突破1.8亿；高速公路收费站ETC全覆盖；ETC车道变更为主要收费车道；货车实现不停车收费，高速公路不停车收费率达到90%以上。

而这个要求之下的背景呢，则是这样的：有数据显示，截止到2018年底，国内有8000万辆车安装了ETC；而现在要求在2019年底用户数量突破1.8亿。这其中，就是整整一个亿的推广量。

目前国内的汽车保有量为2.4亿，除去已经安装ETC的8000万车辆，要在剩下的1.6亿汽车中，找出一亿辆来安装ETC。也就是说，62.5%的汽车必须安装ETC，才能完成这个任务。所以，我们看到了大量的银行工作人员在疯狂地推广ETC。

有高速公路管理人员在网络上言到：现在各种银行天天蹲点各收费站出入口，看见走人工通道的就上去推销一波，甚至还故意歪曲说什么不装ETC以后就上不了高速了。银行如此疯狂，自然是有利益的考量。

因为本来政府方案就鼓励银行与非银行支付机构、互联网企业、高科技企业合作；而在老门看来，最主要的问题则在于，有车一族这个群体，本就是高净值人群。

大家应该可以理解吧，一个人只要名下有车，就比没有车的人贷款啊、办信用卡啊，以及开办其他金融业务的时候，好办得多。而且，众所周知有车一族消费往往比没车的朋友高出不少。所以，无论从哪一方面考虑，银行都会努力抓住这一波人群。

就像咱们做网赚，有了人，做什么项目不好赚钱？所以，现在基于政府有任务，银行有指标，然后车主有需求，所以最近ETC的推广几近疯狂。

在我做的项目中，有人现在专门地推ETC项目，而且过程很简单。只要车主首次绑定并成功申请了ETC设备，一单就可以获得几十元的佣金。这个项目可比我们熟悉的信用卡、贷款好推多了；也比拉新的项目赚钱多了。

因为车主有需求，银行有政策，所以才好推。只是稍稍辛苦一些，毕竟ETC的推广比较适合地推模式，这烈日炎炎的，为了赚钱，怎么也得受点辛苦。但是，不辛苦，天上终究不会掉馅饼嘛。