本文作者:无名渔夫

困住外卖骑手的不是算法,而是我们扭曲的活法,用手机赚钱日入50

无名渔夫 2个月前 ( 09-10 ) 2651
困住外卖骑手的不是算法,而是我们扭曲的活法,用手机赚钱日入50摘要: 有人说,时间就是天主,许多人都活成了它的仆从,终其一生被时间放置。这用在今天文章的主角身上,生怕再合适不外。骑手就是一群与时间赛跑的人。今天文章我想从骑手的话题,带着你思索企业该若...

有人说,时间就是天主,许多人都活成了它的仆从,终其一生被时间放置。这用在今天文章的主角身上,生怕再合适不外。骑手就是一群与时间赛跑的人。

今天文章我想从骑手的话题,带着你思索企业该若何平衡用户的需求。需求缔造机遇,也能制造问题。

有点长,耐心看完必有所获。

9.8号,民众号“人物”公布一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章,这是他们历经半年,深度调研和采访骑手群体后的深度报道。

困住外卖骑手的不是算法,而是我们扭曲的活法,用手机赚钱日入50  第1张

讲述了外卖骑手们上演的生死时速,在平台算法下骑手若何一步步变成为“高危职业”。

看完文章,有一段话让我念念不忘:

骑手们天天都在“与死神赛跑,与交警较量,与红灯做同伙”,招聘广告月入上万,价值是把人变成了送单机械,它的主人只有时间”。

文章中讲到一个故事场景,让人唏嘘。一位骑手与同伴一起送单,在马路上不小心,偕行同伴被飞驰来的小车撞飞,瞬间血肉模糊。他还没回过神来,就被手机里订单超时提醒催着脱离现场。

可见,“超时送单”的指令,似乎比停下来拯救生命的自觉性更主要。亦或者说,司空见惯,他已变成了麻木不仁的接单机械。

我总想,岂非商业的提高,就要非要牺牲人性之光吗?

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《人物》这篇文章发出不久,便获得几百万曝光,刷爆同伙圈。于是民众便将眼光转向了两大外卖平台,美团和饿了么,指责它们只求速率掉臂骑手平安,不停用系统压榨骑手的时间。

关于外卖骑手这个职业的讨论也上了微博热搜,登上舆论风口。

尔后不久,饿了么官方回应,会推出新功能:在结算付款的时刻增添一个"我愿意多等5分钟/10分钟"的小按钮。若是你不是很着急,可以点一下,多给骑手一点点时间。同时饿了么再给到主顾一些小红包或吃货豆回馈。

厥后,美团也相继发声,示意会连续优化系统算法,给到骑手8分钟弹性时间。

然后,网友就最先炸锅了,可以接受和不能接受分成了两派。

有人评论说愿意:

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同样有人出来否决,说危险用户的利益,玉成了平台。

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在这场全民争论中,只有平台和骑手的错吗?平台为了利益压缩骑手的时间,骑手为了赚钱宁愿加速冒险?商家能不能更快出单,用户能不能不要催单,降低预期?

实在,不管平台怎么调整机制,都很难完善解决骑手“与死神赛跑,与交警较量,与红灯做同伙”的问题。

由于导致这一切的泉源没有变,商业就是知足用户需求

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在这场商业游戏里,它涉及到用户(消费者),平台,商家,骑手4个角色。骑手是弱势的,他随时会面临用户,商家的投诉/评价,平台的责罚。

平台要赢得竞争,首先要不停知足用户的需求,其次才是跟对手竞争。

那点外卖,用户的最大需求是什么?就是,快,快一点,再快一点。当用户不停的要求快,再快,这样的需求自然会传给平台。平台很难要求商家快一些,最容易的就是压榨骑手的时间。骑手为了赚钱和制止责罚只能冒险了。

转头来看,是谁把骑手推向了深渊,生怕我们每个用户都难辞其咎。

也许平台的系统算法没有错,它只是服务商业需求。要说错,可能就是我们的活法错了。

今天,我们越来越没有耐心,我们崇尚“快”,追求实时行乐的快感。但我们有真的问自己,这“快感”就即是快乐吗?

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也许你还遇到过这样的场景:

  • 过马路时,突然一个骑手从你眼前穿过,差点撞倒人,你吓出一身冷汗。想一想,也许上次你催单的骑手,就闯了斑马线,给他人带来了危险。

  • 坐在办公室,点好了外卖,终于盼到骑手送到,你打开包装正准备享受鲜味,却发现没有放筷子,美妙心情瞬间消逝。原本骑手可以检查一下的,却因快而忽略。看,快带来了不快。

  • 有天你点的外卖终于到了,原本想美美一顿,打开包装却发现,盒子压扁了,汤撒了一袋。已往你对送餐人埋怨几句,致歉致歉就消气了,现在却连人影都见不着。

我们都在按加速键,给骑手,也给自己。我们节奏越来越快,但真的有更快乐吗?

现在,生怕我们遗忘了点外卖的初衷,甚至变得蛮狠无理

为什么要点外卖?不就是想省点时间做点其余事,或图利便省贫苦。终究我们是为了让自己更好,更开心,更舒适。

但节约时间,是省去我们自己去做的时间,而不是压缩做这件事原本所需要的时间。好比,去某个餐厅用饭,正常不算上用饭时间,路上+守候也要60分钟,那点外卖可能也需要50分钟,你没法期望30分钟就给你送过来。骑手只是节约你路上时间,并不能帮你压缩时间。

细细想,事实云云。可是我们总嫌不够快,总想着秒到。这种欲求似乎没有极限。

商业竞争就不停知足用户需求,于是平台规则也会不停要求骑手去突破,到达。现在,骑手们便带来了社会问题,反作用我们每个用户,云云循环。

我以为,企业不应试图知足用户的所有需求,更不要过分知足需求。物极必反,需求应该平衡。尤其是某些需求过分,泛起了社会问题,企业应该考虑到社会责任感,用户也必须意识到保持制止。只管这对双方都很难,但必须配合制止。

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今天社会节奏越来越快,也暴露出越来越多的问题,我们要重视精神文化建设,要唤起更多人回归到慢生涯,慢一点。

除了社会指导,外卖平台也应该制订响应规则,不要一味以”快“来竞争,不能美团推出30分钟送达,饿了么就打出25分钟送达。不能在时间上竞赛攀比。

甚至是否能杀青行业约定,确立统一派送规则,举例来说,好比2公里局限,骑手可以在30分钟内送达,3公里可以在40分钟内,5公里可以在60分钟内。这里纯属假设,但给到用户一个合理预期。

除此之外,还要增添骑手与用户的实时相同

许多时刻用户催单、焦虑是由于不知道商品的状态。从平台流程上,骑手拿到商品后,能不能就给用户一条新闻,见告正在路上。当距离另有100米时,再发一条新闻。

当路上遇到特殊情况,好比车坏了,发生事故,骑手应实时跟用户联系,相同。保持跟用户的顺畅相同,会极大降低用户焦虑和催单。而现在用户跟骑手都见不着面,放在那就跑了。利害没处说理。

每次送到,骑手要尽可能亲手送给用户,并附上一句“祝你用餐愉快”。有时刻,骑手送的是药品,也可以可以体贴用户,祝福早点好起来。

这样方式,会增添骑手与用户之间的情绪,信托,有了温度,就少了投诉。若是每个骑手都能意识到,他送的不仅仅是一件商品,更是一份责任,快乐,甚至惊喜。

也许,我所有讲的这些,人人会以为理想化。但试想一下,你希望看到吗,若是那些问候发生在你身上,你会不会喜欢?这人与人之间的交付,本就要充满温暖,为何要弄得云云冰凉呢?

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也许许多人把骑手视作送单机械,但他们毕竟是社会中活生生的人。他们有自己的精神生涯,送单只是职业。用户,平台,商家,我们都不能漠视他们。

固然,外卖快送中,可能有些人简直需要更快送达,并愿意支付更高的配送费,平台规则也可以参考,曾经加急信件的寄送,收取加急费。

这样加急费给到接单的骑手,这一笔他赚的更多了,就可以降低或限制他的接单义务。平台不能一味知足商业竞争而忽略人性。

总之,要保持一个平衡,不能让骑手成为麻木不仁的送单机械。

今天中国有跨越600万骑手,这是一个重大的社会群体,他们事关每个人的生涯。实在,我们讨论这些问题,又何止是外卖行业,骑手的职业现状。

对于外卖骑手,表面上看他们被困在系统算法里,何尝不是被困在现代人的活法里呢。我们越来越快,越来越懒,越来越急躁,这真的就是社会提高吗?

是我们想要的生涯状态吗?往往用户需求既是商业的驱动力,也是社会问题的制造者。

要解决问题,不是某个点起劲就行,只有找到泉源,多方起劲才行。

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