摘要：
开头先多说几句。涨得多的投资，人人都挺好奇的。但要注重，历史收益率≠你买就能这么赚，以是我们的内容重在科普逻辑、方式，不激励直接抄谜底。*文章里提到产物，仅限科普分享，无利益相关。... 开头先多说几句。
涨得多的投资，人人都挺好奇的。但要注重，历史收益率≠你买就能这么赚，以是我们的内容重在科普逻辑、方式，不激励直接抄谜底。
*文章里提到产物，仅限科普分享，无利益相关。
今天聊的投资机遇，也属于风险较高、进阶型的投资。对基金不领会、没经历过股票、基金涨涨跌跌的，千万别多买。若是心痒痒，异常推荐先看看昨天的推送。
最近，“特斯拉”这只股票火了。
已往半年，股价从200多美元，一路上涨到960多美元，翻了近5倍。
（图片泉源：雪球，统计时间：2019.08~2020.02）
看到这么个涨法，我们也不停收到读者提问：
“海内也有新能源车板块，显示若何？是否有投资潜力？我是不是也能介入一下呢？”
本着「不懂不投」的原则，有需要先简朴先容了一下这个行业的情形。
新能源车的潜力
我们知道，常见的汽车是燃油驱动的，而像特斯拉这种靠电池驱动的汽车，就称为“新能源车”。
从近几年的情形来看，中国人照样对照喜欢买新能源车。
2018年，全球共卖出200万辆新能源乘用车，其中一半是卖给中国人的。
一来有政策扶持，拿上海来说，通俗汽车上牌是要拍卖的，动辄十几万，而新能源车上牌是免费的，省了好大一笔钱。
二来，随着基础设施的完善和手艺进步，信赖未来人人对新能源车的接受度，也会越来越高。
这就有点像是手机行业，原来人人用的照样索爱、诺基亚，但随着手艺迭代，“苹果“横空出世，功效和体验都更好。
没过几年，翻盖、滑盖手机就消身匿迹，陆续换成了“苹果”“华为”等智能手机。
对宽大车主们来说，也一样。现在虽照样传统汽车占主导，保禁绝未来新能源车功效更多，续航更稳固，取而代之也是很有可能的。
我们可以看一个数据：停止去年6月，海内新能源汽车保有量是344万辆，而传统燃油汽车的保有量是2.5亿辆，只占总数1%左右。汽车保有量：指一个国家或区域拥有汽车的数目。
也就是说，目前海内拥有新能源车的人照样少数，剩下99%的车主，未来都是新能源车的“潜在消费者”。
疫情之后，有哪些巨大的商业机会？
以是，市场空间照样很伟大的，这也意味着，股价另有进一步上涨的空间。
若何投资新能源车？
听到这里，你可能要两眼放光，以为机遇来了。
但必须认可，通俗人直接买新能源汽车行业的股票，难度照样挺大的，这与它的庞大的产业链有关。
要制造一辆新能源汽车出来，比我们想象中要庞大得多，前后会涉及到许多细分行业，归纳综合起来分为上游、中游和下游。
下游：就是新能源汽车的生产商，好比特斯拉、比亚迪这些汽车公司，这个好明白。
中游：就是装配汽车的种种零部件，其中核心部件之一就是动力电池。电池里要用到好几种质料，如磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂等。
上游：而要制造驱动新能源车的电池，需要用到锂、钴、镍等原质料，这些属于矿产资源。
总体来说，一条新能源汽车产业链，可以分为上游原质料、中游零部件、下游整车生产3部门，相互协作配合才气运转起来。
就这么简朴枚举一下，你可能就感受到，整个产业链间的关系错综庞大，专业门槛也很高，光是搞懂它都费劲，更别提选到好股票了。
以是，你若是投资履历、相关行业履历不多的话，我真不建议你直接介入新能源车个股的投资，但另有个门槛低一点的选择，就是指数基金。
有哪些指数基金可选？
我查了一下，目前海内新能源汽车行业指数，主要有3只：中证新能源汽车指数、中证新能源汽车产业指数、国证新能源汽车指数。
已往一年，3只指数的涨幅在30%+，对比深300指数涨幅18%，成就照样对照亮眼的。
简朴看了一下它们的重仓股，基本包含了新能源车产业链的上中下游公司，我们买这些指数，就相当于把整个新能源汽车产业链都买下来。
这么做的利益，一方面可以涣散风险，制止买到坏公司“踩雷”，一方面也可以享受到新能源汽车行业未来的发展利润。
为了利便人人投资，我把相关的指数基金整理成一张表格，供人人参考：
场内是指通过股票账户购置；
场外是在像天天基金、蚂蚁财富这样的第三方平台购置。
最后，再提醒人人一句，新能源汽车行业属于新兴行业，手艺转变快，业绩颠簸也较大。
若是你第一次接触，建议照样从小金额确立"考察仓”最先：
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